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水溫不正常了怎麼辦

優正商城 / 2014-05-08
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  一、在不開冷氣時,水溫不正常

  正常情況是:先确認冷卻液補液罐内液面高度是否合适;再起動引擎觀察水溫表,水溫逐漸上升。手握水箱上水管,感覺逐漸升溫;手握下水管,溫度幾乎不變。當水溫達到80℃時,下水管開始逐漸升溫,直至與上水管溫度相同,手握有燙手的感覺。引擎繼續運轉,水溫95℃左右時電動風扇開始運轉,水溫略有下降,約1分鐘左右停轉。如此反複,此系正常。

  現象1:水溫上升很慢,上下水管同溫,車内暖氣幾乎沒有。原因:節溫器關閉不嚴,甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案:更換、安裝節溫器。

  現象2:引擎升溫後,電動風扇也運轉,但可能水溫高于95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因:節溫器開度不夠,冷卻系統的功能已經大打折扣,這種情況很常見,且不易被注意。解決方案:更換節溫器。

  現象3:水溫表攀升至95℃,上下水管同溫且很燙手。原因:風扇運行電路有問題。有三種可能:風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞,保險損壞的同時多伴随或隐藏着電路或風扇的早期故障。解決方案:更換風扇;更換熱敏開關;更換保險并檢查電路。

  現象4:水泵頁輪不工作。原因:水泵損壞也是一個因素,但不常見。這需要更專業的知識才能判斷出來,在此就不多加贅述。

  二、未開冷氣時水溫正常,打開冷氣後水溫偏高

  首先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機後,打開空調開關,這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時,風扇應以更高的轉速運轉。

  現象1:風扇不能以高轉速運行。解決方案:檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。

  現象2:由于冷凝器在水箱前面,當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋,熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案:清洗水箱散熱器表面。

  現象3、由于長期使用可能造成水箱内部被水垢堵塞,散熱不足。當上述兩種情況都确認沒有時,你就要考慮換一個新水箱了。

  注1:即使水溫不高電動風扇也會運轉。打開冷氣或環境溫度較高時,風扇将以高速運轉。

  注2:判斷條件,氣溫應在30℃以上,同時确認冷氣壓縮機沒有停轉。這一切都是為了開冷氣後的空調冷凝器降溫、降壓。

  三、車輛靜止、發動機以怠速運轉時,無論是否開冷氣水溫都正常;一旦正常行駛,水溫馬上攀升

  如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍,有時可以繼續行駛,有時則必須停車等待維修。

  現象1:水溫表紅燈閃爍。判斷方法:首先确認冷卻液不虧,其次水溫表指針正常。在這種情況下多數是由于誤報所緻。但也要急時維修。桑塔納易有此現象。

  現象2:低速行駛或塞車時水溫突然上升,甚至開鍋。判斷方法:1.确認水泵皮帶是否斷裂;2.如果上、下水管同溫且燙手,可打開冷氣觀察電動風扇是否能起動;3.如果風扇能起動,可補足冷卻液或水,打開冷氣強制風扇運轉,繼續行駛,就近維修。

  現象3:已正常行駛一段距離後水溫升高,并确認上水管燙,下水管冷,節溫器不開。判斷方法:首先,打開車内暖氣并将出風量調到最大;斷開空調泵插頭同時打開冷氣,強制電動風扇運轉,吹拂發動機外表,并采用加速後熄火溜車的方法就近維修。駕駛時注意觀察水溫表的指示,同時注意熄火後汽車的方向機變沉,刹車變硬。

  現象4:水泵皮帶斷裂解決方案:隻能停車維修後再走了。

  以上所述是初步判斷及應急之舉,如發現水溫異常,還是應盡快到可信任的修理單位檢查。